「偶数」电动车，「奇数」混动车！？

A5取代A4成为最科技奥迪，超帅运动风、全方位数位舞台！

新款Audi A5取代了旧款A4，与即将退出市场的A5 Sportback完全不同。这些数字上的变化虽然令人有些困惑，但其实是源于Audi整体策略上的变化，影响品牌所有车型。Audi决定以一种新的命名方式，以偶数命名电动车，以基数命名传统或混合动力汽车。而第一款采用这一新系统的车型正是新款Audi A5，与它所取代的A4相比，具有一系列创新功能。

新款A5将提供4款车型，包括Avant旅行车、Limousine轿车、S5 Avant旅行车和S5 Limousine轿车。这几款车型是新一代高效引擎的代表款式。通过进一步优化的MHEV plus技术，可以实现电动驾驶，从而提高驾驶效率。48伏电网系统能够在短时间内为内燃机提供高达18千瓦（24 匹马力）的支援。首先新款A5是首款基于Premium Platform Combustion模组化平台打造的Audi车型，专为内燃机车辆设计，能支援新一代轻度混合动力技术。

不过在深入探讨技术前，先来看看外观的设计，可以明显地感觉到A5相较于A4更具运动感的风格。不仅在车身比例上有显著的改变，也体现在宽大的轮拱和受Audi Sport车型启发的单体格栅等细节上。为了确保设计与功能性完美结合，连后车厢都经改良，能由后窗开启，宽敞的空间也让行李的收纳和拿取更为方便，为Audi带来全新的豪华轿车概念。

如果说这款A5的运动特性在外观上脱颖而出，那么内部的技术更是令人惊艳。一坐进车里，第一眼看到的就是Audi「数位舞台」。这是由11.9吋的仪表板、弧形设计的资讯娱乐系统、14.5吋的OLED技术显示器和10.9吋的乘客专用萤幕组成的「数位舞台」。其中包括最先进的互联技术，包括云端访问和Audi App，还有具自然语言识别功能的语音命令。这一切都得益于更新至E3 1.2版本的电子架构，同时也支援第二代Oled头灯。

回到技术层面，A5是第一款选用48伏轻度混合动力加强版（mild-hybrid plus）的Audi车型，使用位于变速箱内的先进发电机，可提供24匹马力的功率，足以在某些情况下关闭内燃机。在减速期间，发电机会转变为交流发电机，最高可回收高达25千瓦的能量，在「煞车」的过程也不必真的使用传统煞车系统去踩刹车。此外，有两款引擎可供选择，均搭配S tronic双离合器变速箱：150匹和204匹马力配置的2.0 TFSI（204 匹马力版本可选择全轮驱动），另一款则是204匹马力的2.0 TDI，提供前轮或全轮驱动的驾驶选择。该系列的顶级车型还有S5，拥有 367 匹马力的 3.0 V6 涡轮增压四轮驱动系统，以及运动型扭力向量控制（Torque Vectoring）后差速器，能够精确地管理每个车轮的推力。

新款A5将连同Avant车型于今年11月上市，目前Audi尚未公布定价，更多资讯欢迎联系奥迪悉尼旗舰店的资深华语经理Henry张先生0416 168 257！