第七代SUBARU LIBERTY正式亮相

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第七代SUBARU LIBERTY正式亮相

作者：邵青 《澳洲汽车杂志》

全新第七代LEGACY（即澳洲和新西兰的LIBERTY）日前已经在今年的芝加哥车展正式亮相，全新平台、2.4l涡轮引擎，以及高科技元素的广泛使用是新款车型的主要卖点所在。新LIBERTY大约在今年年中前后在北美正式上市，来澳时间尚未确定，预计最早当在四季度。但同时也有一种说法，即基于极为黯淡的业绩表现以及未来前景，澳洲SUBARU甚至有可能放弃LIBERTY。

从官方图片看，新LIBERTY的外观样貌并无颠覆性的巨变，基本维系了现款中规中矩的传统SEDAN设计思路，但在核心构架和内在元素上，却堪称质变。首先，它采用了SUBARU全球范围内的最新模组化平台，前两年接连上市的IMPREZA、XV和FORESTER均产于此，得益于高强度轻质钢材以及全新构架理念的应用，新款车体刚性强度提升70%以上，这个数据如何计算而来不得而知，但相信最终呈现在操控和驾乘感受上的积极变化应该是非常明显，这在XV上体现得尤为突出。

目前应用于ASCENT（七座SUV，仅在北美销售）的2.4l涡轮增压汽油引擎将首次出现在LIBERTY的高配车型，其角色相当于目前的3.6l六缸系统，峰值输出194kw/376nm，0-100km/h加速用时约为6.1s。

中低配车型继续使用2.4l四缸引擎，应该就是目前服役于FORESTER的那一套系统，峰值输出136kw/239nm。新LIBERTY全系标配CVT，无手波选择。

一幅11.6英寸的中央彩屏将搭载于新LIBERTY的高配车型，而中低配车型则配备两幅7英寸触屏。SUBARU此举无疑是顺应潮流，特别是迎合年轻人的需求而大幅提升所谓的科技感和时尚度，但在笔者看来，此类触控式数码元素越复杂越炫目，在未来使用中的安全隐患越大。不难想象，当驾驶者将目光视线脱离正前方而时时分神于这些触控操作时，距离事故也就不远了。