悉尼西北線地铁耗费73亿澳元 开通的第一天就坏在半路
澳洲广播公司（ABC）报道，当地时间约下午1时，一列无人驾驶列车驶至麦格里公园站（Macquarie Park station）时，未能对准月台幕门停车，导致车门无法自动开启，需要由职员人手打开。出事列车需要停止服务，乘客须下车。悉尼地铁发言人称，沿线服务延迟15至20分钟。列车于下午3点恢复正常。
报道指，事发路线是新南威尔斯省政府斥资70亿澳元（约378亿港元）兴建西北地铁网络的第一部分，亦是澳洲首条使用无人驾驶列车的地铁路段。
澳洲7News引述乘客丹尼尔（Daniel）称，列车最少延误45分钟。他称，列车当时驶过幕门并需要倒车，他下车后在月台等待。他指当时屏幕上显示要等15分钟，但等候时间一直没有减少，最终在半小时后决定离开。他形容这是一场闹剧，令他不能回家。
不少网民将故障期间的情况上载至Twitter，可见车站及月台有大批市民排队。有乘客事发时在车厢内，他拍下照片形容情况像东京的列车般多人。
悉尼地铁西北线于上周日（5月26日）终于正式开通，是澳大利亚首列无人驾驶地铁。由于官方在运行首日采取免费试乘，多达14万名乘客抢着来试乘，激动的乘客们都是早早的来排队，突然之间悉尼人多的让人惊讶，地铁站的里外拥挤，仿佛置身于中国五一广交会期间的琶洲地铁站，人山热海，望不到边。
26日当天很多人先睹为快了，也有大量的人在长龙队伍里等了很久，最后也终于体验了。但有一部分久没那么幸运了，他们突然被停在那里长达半小时。。。。。。
可谓一个全球瞩目的无人驾驶城市地铁项目，因为耗费了73亿澳元，但却成了个闹剧，在开通首日就这样半路出问题，整条线路延误。
新南威尔士州州长贝雷吉克利安(Gladys Berejiklian)就通车首日的“小毛病”致歉，但她说整体而言一切很好。她在5月27日表示：“我希望今日不会出现问题。不过，预计在数星期甚至数个月内，它都不会是完美的，我请各位保有耐心。” 港铁公司公司事务处回应说，悉尼西北铁路线首日服务大致畅顺，虽然出现一些磨合问题，但这是任何新铁路线项目启用初期都可能会出现的情况，「我们会作出调整和适切跟进因磨合而产生的各种情况」。
该公司称今日曾经有一架列车出现车门故障，事件导致该铁路线的整体车程一度延长十五至二十分钟。我们借此感谢乘客的忍耐。
根据港铁网页资料显示，悉尼西北铁路线是由Metro Trains Sydney Pty. Limited负责铁路营运。该公司是由港铁公司、澳洲John Holland Group，以及United Group Limited旗下的UGL Rail组成的合资公司；港铁占公司60%股权。港铁指在铁路投入服务后，公司将会在铁路营运上担当领导角色
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