2018邵青新车评测之——风轻云淡LESLIE
作者：邵青 《澳洲汽车杂志》
先明确一下，今天专栏的主角不是车，是人。而LESLIE，恰恰是当初前笔者开始为澳洲车界的华人精英动笔写系列素描的开篇主角，至今还记得那篇专栏的标题是 “JASON+LESLIE——香港双簧唱响ALTO MITSUBISHI”。
眨眼的功夫几年过去，车市的变化自是翻天覆地，而当年的两位主角也都各有各的机遇与发展——JASON仍在ALTO集团旗下，只是换了地方，目前是ARTARMON SKODA和MITSUBISHI两家车行的总经理。而LESLIE则刚刚荣升PARRAMATTA MITSUBISHI的总经理。
所谓风轻云淡，正是相识数年LESLIE给笔者贯穿始终的印象。谁都知道新车销售是个费嘴皮子的差事，但LESLIE的销售、也包括管理和整个行事风格却总是那么淡然而释然，多难缠的客人、多刁钻的报价、多恼人的扯皮、多不可思议的幺蛾子，LESLIE总能在轻描淡写间化解于无形并取得于人于己的最佳结果。这是性格，也是种本事。就拿笔者我来说，跟LESLIE恰好同岁，都是属兔，但面对刁蛮之人无趣之事总是眉头一皱便懒得搭理，任由你这个那个怎样怎样。所以我做不了销售，只能耍笔杆子lol。
自入行起，LESLIE就一直供职于三菱。各位都知道如今的三菱是一家非常典型的平价车品牌，其定位和TOYOTA相仿，但来得更低些，就是大众化的普及型产品，以量取胜薄利多销（事实上很多车型几乎无利可图）。由此，三菱的客人也多是将价格或者说性价比作为购车第一要务的这样一个群体。此类客人在TOYOTA、HYUNDAI、三菱最为常见，随之而来的往往便是无休止的还价、比价，甚至出尔反尔两面三刀。
在新车销售这个圈子里，我听到的关于上述行为的吐槽抱怨比比皆是不胜枚举。但LESLIE，对此不仅从无抱怨，反而持完全相反的态度——只要客人走进车行，留不住他或者签不下单，那是你SALES的问题，与客人无关，我们无权选择客人或者抱怨客人。特别是在如今竞争白热化甚至堪称惨烈的市场环境中，对于销售人员的要求史无前例的更高。
自去年底就职PARRAMATTA三菱以来，看上去斯斯文文的LESLIE对这家此前业绩表现平平的车行进行了大刀阔斧的变革和重组。对于销售人员的选择和使用，LESLIE的观点是宁缺毋滥，所以它的团队绝对数量不多，但非常精干。同时通过提升服务质量特别是服务效率，在新车自身利润极低的情况下，突出配件以及保养的重要性。当然，二手车亦是LESLIE极为看重的一个赢利点。
目前LESLIE手中的几张牌多是之前在ALTO三菱的旧部，其中更有放弃销售经理位置不做追随LESLIE的死忠。他指着办公室窗外几个忙碌的身影跟我说他们都很棒，近期业务量上涨非常快以致于人手吃紧，接下来准备继续物色三两个人充实队伍，还问我有没有合适人选。我跟LESLIE说凭你这双慧眼一定能找到满意的，我就别掺和了吧lol。。。
送我走出PARRAMATTA三菱的大门，仰望头顶一片蔚蓝的天空，LESLIE不无感叹地说多年前那个细雨霏霏的午后他首次踏入ALTO三菱一幕时的情景仍历历在目，一晃已经到了眼前。。。时移世易间很多人很多事走马灯般从身前掠过，不变的是真诚与勤奋，和那份淡然。。。
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